ITW POLYMEX
SELLADOR DE REPARACIÓN DE PINCHAZOS DE NEUMÁTICOS
Localiza y sella al instante pinchazos
CARACTERÍSTICAS
Cambiar una llanta ponchada ahora es más fácil. Diseñado para llantas grandes de camionetas y SUV, el sellador de emergencia Thru-Core de Slime permite que una mayor cantidad de sellador encuentre y selle instantáneamente pinchazos en la banda de rodadura de hasta 6 mm de diámetro. No es necesario quitar el núcleo de la válvula.
BENEFICIOS
Ideal para uso de emergencia, permitiendo continuar el viaje hasta que se pueda hacer una reparación permanente.
No tóxico y ecológico, seguro para el usuario y el medio ambiente.
APLICACIONES
Es un sellador líquido de neumáticos de 18 oz (532 ml).
Diseñado para llantas de vehículos grandes como camionetas y SUV.
Utiliza la tecnología Thru-Core, que permite aplicar el producto sin quitar el obús de la válvula.
Compatible con sistemas TPMS (monitoreo de presión de neumáticos).
No tóxico, no inflamable y ecológico.
¿Para qué sirve?
Sella pinchazos de hasta 6 mm en la banda de rodadura.
Ideal para reparaciones temporales en carretera o situaciones de emergencia.
Permite continuar el viaje hasta que se pueda realizar una reparación permanente.
INSTRUCCIONES DE USO
Coloca la válvula del neumático en la posición de las 6 en punto (parte inferior del neumático).
Agita vigorosamente el envase durante 15 segundos para mezclar bien el contenido.
Aplicación del sellador
Voltea el envase boca abajo.
Enrosca la boquilla de plástico en el vástago de la válvula girando en sentido horario.
Deja que el contenido se descargue completamente (aproximadamente 30 segundos).
Desenrosca la boquilla una vez que el envase esté vacío.
Inflado y verificación
Infla el neumático a la presión recomendada.
Conduce el vehículo unos 0.2 millas (0.32 km) para distribuir el sellador dentro del neumático.
Detente y verifica que el pinchazo esté sellado.
Revisa la presión del neumático nuevamente y ajusta si es necesario.
PROPIEDADES
ALMACENAMIENTO Y MANEJO
PRECAUCIONES
Este producto no es una solución permanente; se recomienda reparar o reemplazar el neumático lo antes posible.
Funciona mejor en neumáticos con cámara o sin cámara que tengan pinchazos en la banda de rodadura.
No usar en neumáticos de motocicleta de alta velocidad o en llantas con daños estructurales.
